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Cortex Freecoaster Rear Hub

ECLAT BMX

Cortex Freecoaster Rear Hub

€ 199,00

Cortex Freecoaster Rear Hub  Quando il team ha chiesto un hub freecoaster semplice e resistente con un'impostazione più ampia rispetto alla maggior parte, abbiamo dovuto lavorare sullo sviluppo di qualcosa di totalmente nuovo. L'Eclat Cortex Freecoaster prende gli interni testati e testati della frizione e affronta TUTTI i problemi con cui quei mozzi erano stati notoriamente afflitti in passato. Dividiamolo per te? "Sì, è una manovella!". Il primo problema era il meccanismo di attrito interno. Un tipico mozzo del sistema di frizione utilizza piccole sfere x2 sulle molle per applicare attrito all'interno del guscio del mozzo, consentendo al mozzo di impegnarsi. Queste palline si logorano spesso, causando danni al mozzo e finendo per finire nel mozzo scivolando e smettendo di funzionare. Abbiamo adottato questo sistema e modificato per utilizzare x3 punti di attrito che non solo sono incredibilmente durevoli ma anche più stabili rispetto agli altri freecoaster in stile frizione. Dopo ricerche e prove, abbiamo scoperto che potevamo applicare un attrito stabile a una sezione molto più ampia della frizione, piuttosto che solo a punti x2 come un normale mozzo in stile frizione classico. Ciò rende l'hub molto più durevole e richiederà accanto alla manutenzione. Il problema più grande con i freecoaster stile clutch è sempre stato quello di generare "gioco" nel tempo. Quando la frizione si infila nel guidatore, si comporta come una morsa e blocca il grande cuscinetto del mozzo lato trasmissione, e alla fine causerà grandi carichi su quel cuscinetto facendolo indebolire e allentarsi. Abbiamo risolto questo problema utilizzando uno speciale "c-clip" che si trova liberamente dietro il cuscinetto laterale non di trasmissione, evitando che la forza della frizione danneggi i cuscinetti e li distrugga. Questa parte speciale offre alla Cortex un enorme vantaggio rispetto ad altri hub e ti consente di darti il ​​maggior impatto laterale possibile, senza che l'hub generi gioco. Il nostro team ha richiesto un mozzo con un'impostazione di gioco ampia, quindi Cortex esce dalla scatola con poco meno di 1/4 di manovella di gioco, tuttavia, questo è completamente regolabile e può essere reso molto più piccolo aggiungendo piccoli distanziali dietro la frizione, che sono inclusi con l'hub. Dopo 2 anni di pesanti test, abbiamo ancora piloti di squadra che guidano l'hub Cortex tanto quanto il giorno in cui è stata allacciata. La Cortex è ora disponibile in RSD o LSD come mozzo o come ruota completa allacciata ai nostri cerchi Trippin o Bondi.

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